Engrasador de cadena vs. rociador de cadenas en una prueba práctica

engrasador de cadenas vs. aerosol de cadenas – dos motos idénticas, nuevas – una cadena de transmisión lubricada con nuestro Engrasador de cadena “MOFESSOR” y la otra con aerosol de cadenas convencional. Un proyecto que mostrará las ventajas y desventajas de manera transparente e imparcial y las corroborará con mediciones precisas.

Ambas motos están expuestas simultáneamente a las diferentes influencias: Escarcha y calor, verano e invierno, sol y lluvia. La conducción es en el asfalto y fuera de la carretera, siempre juntos. El período de comparación se establece en aprox. 2 años, al menos 20.000 KM debe ser impulsado para asegurar un resultado significativo.

Se documentan los costes de adquisición y seguimiento de la lubricación de la cadena, costes de mantenimiento de la atención y, por supuesto, el desgastede la cadena de transmisión.

Las motos: FANTIC Caballero 500 Rally – rojo y verde oliva:

Tengan curiosidad y únanse a nosotros en Viajes por toda Europa – dentro y fuera de la carretera. Publicaremos regularmente noticias en texto, foto y video y compartiremos nuestras experiencias con lubricación de cadenas y con el nuevo FÁNTICO Caballero.

Síganos en: YouTube, Facebook, Instagram o aquí en nuestro Blog!

Comparte:
Más contribuciones

Problemas conocidos del FANTIC Caballero 500

Una lista (incompleta) de los problemas o limitaciones que conocemos en el FANTIC Caballero 500. Esto pretende ser una colección de pilotos, para los pilotos del Caballero 500, y proporcionar una visión general, así como la asistencia en la solución de los problemas.

Leer más »

¿Vuelve una leyenda?

En 1976, una leyenda entró en escena: en Marrakech se presentó por primera vez la YAMAHA XT 500, la primera enduro de gran serie del mundo. Anunció una nueva era en las Motor, que se estableció con las victorias en el Rally París-Dakar ’79 y ’80.

Leer más »