Beschreibung
Der elektronische Drehzahlmesser unterstützt dich dabei, optimal zu schalten und so das vollständige Leistungspotential deines Motors zu nutzen. Mit seinem hell leuchtenden Schaltblitz zeigt das System Dir an, wann es Zeit ist in den nächsten Gang zu schalten.
Der CUMPAN überwacht den richtigen Schaltzeitpunkt über die Parameter Motordrehzahl und Motortemperatur. Nach dem Kaltstart gibt Dir der CUMPAN optisch Rückmeldung, wann die Drehzahl nicht weiter gesteigert werden sollte, um erhöhten Verschleiß zu verhindern. Sobald dein Motor warm genug ist, wird das Drehzahlband komplett freigegeben. Der CUMPAN erinnert Dich nun erst wieder bei der für die Beschleunigung optimalen Drehzahl ans Hochschalten.
Weitere Eigenschaften:
- Beim Überschreiten der zulässigen Höchsttemperatur des Motors wird eine Warnung ausgegeben, um Motorschäden zu vermeiden.
- Freie Anpassung der Drehzahl- und Temperaturgrenzen.
- Die Umgebungstemperatur wird kontinuierlich erfasst und angezeigt – Bei niedrigen Temperaturen warnt das System vor möglicher Eisglätte.
- Der CUMPAN kann auf alle Motoren eingestellt werden, auch für Autos und Nutzfahrzeuge. Um eine optimale Installation am Fahrzeug zu ermöglichen, ist es möglich das Display um 180° zu drehen.
- Das kompakte System ist wasserdicht (IP67) und für den Außeneinsatz freigegeben.
- Für Fahrzeuge mit Stabzündspulen geeignet. Präzise Drehzahlerfassung an der Kurbelwelle.
- Alle Einstellungen erfolgen über die einfach zu bedienende Touch-Displayoberfläche.
- Die Anzeige kann in 13 verschiedenen Farben dargestellt werden.
- Montage mit hochfestem 3M VHB Klebepad
Abmessungen Gehäuse: 55mm x 39mm x 13mm
Kabellänge Motortemperatursensor: 120cm
Bitte vorab prüfen, welches Gewinde für den Motortemperatursensor benötigt wird.
Nico (Verifizierter Besitzer) –
Come ho scoperto della sua esistenza non ho esitato a comprarlo
Rapporto qualità-prezzo ottimo e facile da montare
Klett Frank (Verifizierter Besitzer) –
Hallo, ich habe den Drehzahlmesser von der Werkstatt einbauen lassen.
Funktioniert prima.
Habe Ihn an der nachträglich angebrachten Lenkerstrebe mit einer Halteplatte, dort aufgeklebt, einfach mit Kabelbinder befestigt.
Wackelt nicht oder hüpft nicht durch die Gegend. Die Platte mit Löchern für die Kabelbinder habe ich mir von Louis, von einer anderen Navihalterung geklaut
So kann ich optimal drauf sehen und alles ganz klar in “weiß” erkennen und auswerten.
Alles schön klein aber Praktikabel und sieht gut aus.
Grüße
Guenter (Verifizierter Besitzer) –
Für mich ein echtes Top-Teil!
Ich fahre es an der 701 Enduro LR Bj. 2020.
Habe die ABS Taste umgesetzt und es über die Pos. der ABS Taste neben den Tacho gesetzt. Passt gut und so gibt das Frontschild genug Schatten dass das mit der Sonneneinstrahlung i.d.R. kein Problem ist.
Ich finde es super und werde es noch an einem weiteren Motorrad einsetzten.
Rolf Lattner (Verifizierter Besitzer) –
So ich habe den Cumpan eingebaut und gleich ausprobiert, technisch ist nichts entgegen zu sagen, aber bei Sonnigen Wetter sieht man rein garnichts.
Das ist wirklich sehr Schade.
Berotec-Team –
Vielen Dank für Ihre Bewertung.
Die Lesbarkeit bei Sonneneinstrahlung ist generell bei Displays ein schwieriges Thema. Das Problem wird durch eine horizontale Montage verstärkt, da sich der Betrachtungswinkel verschlechtert und sich ein 90° Winkel zwischen Display und Himmel ausbildet.
Möglicherweise hilft es einen anderen Montageort zu wählen.
Viele Grüße und gute Fahrt!
Das Berotec-Team
Jan Grewe (Verifizierter Besitzer) –
Ich hatte den CUMPAN eigentlich zur Überwachung der Öltemperatur vor allem bei kaltem Wetter angeschafft, aber direkt bei der ersten längeren Tour nach der Installation stellte sich heraus, dass ich den Drehzalmesser viel nötiger hatte! Da ich bisher einen fast 30 Jahre alten Eintopf gefahren bin, hatte ich ja keine Ahnung wie sich ein moderner Motor in seinem Drehzahlspielraum anfühlt, und das ich eigentlich die ganze Zeit viel zu niedertourig unterwegs war, bzw. das wahre Potential an Leistung im höheren Drehzahlbereich noch gar nicht angezapft hatte – für meinen Hintern fühlte es sich eben immer so an, als ob ich das arme Ding schon arg quäle, und nicht so als ob er sich gerade erst in seiner Komfortzone befindet.
Nach einer einzigen Tour mit dem CUMPAN hat sich die Investition also schon mehr als ausgezahlt.
Die Öltemperaturanzeige ist aber natürlich auch ihr (zum Glück sehr geringes) Gewicht in Gold wert, wenn man lange Freude an seinem Motor haben will.
Alles zusammen in so einem schicken, unauffälligen, relativ simpel zu installierenden Gerät, zu einem absolut akzeptablen Preis, haben nicht weniger als 5 Sterne verdient.
Meine Einstellungen auf einer KTM 690 SMC R (2019):
Öltemperatur: 70°C
Schaltblitz kalt: 4000 RPM
Schaltblitz warm: 7500 RPM (Max. Leistung wäre ~8000, Max. RPM bei 8900)
Massimiliano Boni –
Very well designed product that compensates for the poor information provided by the original instrumentation. Knowing the engine oil temperature is basic for a correct use of the bike. Knowing when you can make the most of the performance without causing damage to the engine is very important to me. Being able to display the speed makes it easier to ride your bike. You can better understand when you need to change gear. The RPM display even with the light bar is very intuitive.
The programming via touch screen is very easy.