Il Battery Guard è un aiuto importante e utile per proteggere la batteria dalla dannosa scarica profonda .

I dispositivi di navigazione, i telefoni cellulari e le prese di bordo consumano costantemente energia, anche quando non vengono utilizzati attivamente. La spiacevole sorpresa arriva spesso quando il motore si avvia: la batteria si è scaricata troppo, il motorino di avviamento non gira più o gira solo con riluttanza, il motore non può essere avviato.

Questo problema può essere risolto in modo semplice e affidabile con l’aiuto del Battery Guard. L’unità di controllo del Battery Guard è collegata direttamente ai morsetti della batteria e i carichi elettrici sono collegati al Battery Guard. L’unità di controllo è dotata di un interruttore regolabile a dieci stadi: ogni stadio corrisponde a un valore di tensione. Questo livello, impostato dal conducente, definisce la capacità residua della batteria, al di sotto della quale il Battery Guard interrompe l’alimentazione dell’utenza elettrica. Questo assicura che abbia una capacità sufficiente per avviare il veicolo.

Le utenze elettriche possono essere azionate senza esitazione a più continuo e si evita il fastidioso spegnimento a una fermata.

Il dispositivo compatto e impermeabile può essere facilmente riposto sotto il sedile, ad esempio.

Con 120 watt, il Battery Guard fornisce energia sufficiente per tutti i caricabatterie standard, i dispositivi di navigazione, gli strumenti aggiuntivi, l’illuminazione o i frigoriferi mobili. Il fusibile integrato previene eventuali sovraccarichi. Una protezione integrata contro le sovratensioni garantisce il funzionamento sicuro di tutti i dispositivi collegati.

• Il consumo interno (0,08 mA) è così basso che il dispositivo può rimanere permanentemente collegato al veicolo. Con una batteria media per moto da 10Ah, ci vorrebbero 4 anni per raggiungere una capacità residua del 50%.

• I 10 passi di commutazione di corrispondono alle seguenti tensioni di spegnimento (cutoff):

• La tensione di riavvio è di 0,3 V superiore alla tensione di spegnimento selezionata.

• Per una capacità residua della batteria dell’80% / 20%, è necessario impostare i seguenti livelli di commutazione:
  • Batteria al piombo: [5] / [9]
  • Batteria agli ioni di litio: [1] / [3]
• Battery Guard Il sistema può essere utilizzato anche al contrario, ad esempio in combinazione con un caricabatterie. In questo caso, però, non c’è un taglio di tensione.