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Módulo Complemento CUMPAN
ahora también es posible un Indicador de marcha completo en los antiguos motores LC4 (2007-2013).
En este artículo, queremos hablar de la compatibilidad del Indicador de marcha CUMPAN y mostrar qué modelos son compatibles.
Básicamente, el Indicador de marcha funciona de forma que el CUMPAN interpreta un valor de tensión. El valor de tensión debe proceder de un sensor de marcha que ya esté instalado en Motocicleta. Por lo tanto, el CUMPAN depende absolutamente de que Motocicleta ya disponga de fábrica de un sensor de marcha.
Los modelos 690 más antiguos tienen un sensor de marchas instalado que tiene un conector de 3 pines y sólo detecta el ralentí y las marchas 2-3. Este sensor proporciona información a la unidad de control del motor, que realiza ajustes en la inyección cuando Motocicleta está en el 2. o 3ª marcha. Teóricamente, también es posible visualizar estas señales con el CUMPAN, pero entonces sólo se pueden visualizar las marchas 2-3 y el punto muerto.
En los modelos 690/701 más nuevos, hay un sensor de marcha completo que proporciona valores de tensión para cada marcha individual. De este modo, el CUMPAN puede mostrar todas las marchas y para ello sólo es necesario conectarlo al cable correspondiente del sensor de marchas. Además, es útil calibrar el CUMPAN para poder asignar los valores exactos de tensión a la marcha correspondiente. Estos nuevos sensores de marcha tienen un conector de 4 o 6 pines.
Hay dos maneras de averiguar qué sensor de marcha está instalado en Motocicleta:
1. a través del número de pieza o de la clavija
Como ya se ha descrito, hay dos sensores de marcha diferentes en los modelos 690 anteriores. La versión antigua tiene un enchufe de 3 cla vijas (triangular), la versión más reciente tiene un enchufe de 4 clavijas (cuadrado). Así que todo lo que tienes que hacer es localizar el sensor de engranaje en la carcasa del motor y seguir su cable a lo largo del conector. Aquí podrá identificar la clavija correspondiente. El sensor de marcha está situado en el lado izquierdo del cárter del motor, encima del eje de cambio. Para los modelos más antiguos es la
posición nº 32
(enchufe de 3 polos) y en los modelos más nuevos es la
posición nº 32
(clavija de 4 polos).
Los modelos EURO 4/5(KTM 690s a partir de 2019 | HUSQVARNA 701s a partir de 2017 | GasGas 700s todas) también tienen un sensor de marcha que detecta todas las marchas. Este sensor tiene un conector de 6 clavijas – posición nº 30 . El Indicador de marcha del CUMPAN es totalmente compatible con éste. Como alternativa al conector de derivación, incluido en el volumen de suministro, se puede Contenido opcionalmente un
conector intermedio
para la señal de marcha.
El cable de señal del sensor de marcha es marrón-verde en todos los modelos (entre la unidad de control y el enchufe). El CUMPAN debe estar conectado a este cable.
Notas importantes:
El color del cable entre el sensor de marcha y el conector de 6 polos descrito es blanco.
En el lado opuesto del enchufe, el color del cable cambia a marrón-verde.
► En el mando del acelerador hay un conector plano de una fila, que también tiene un cable marrón-verde. Este no es el cable correcto.
El conector correcto con el cable correspondiente es de 2 hileras y se encuentra en el cable del sensor de marcha como se describe.
► Según el modelo, hay otro conector de 6 clavijas en la zona del cabezal de dirección. Este conector tampoco es el conector del sensor de marcha que estamos buscando. El color marrón-verde del cable tampoco se encuentra aquí.
► Con el enchufe del sensor de marcha desconectado, no debe activarse el encendido. De lo contrario, el sensor de marcha pierde su posición y debe ser reaprendido por un taller especializado. La avería puede reconocerse cuando el vehículo deja de indicar ralentí.
2. a través del número de motor
El número del motor está estampado en el lado izquierdo de la carcasa y tiene el siguiente formato: x-xxx*xxxxx*.
El número se descodifica de la siguiente manera:
1ª posición: Año de construcción (aquí: 2018)
2ª posición: Motor (aquí: 766)
Hay 2 Motor en los modelos 690 más antiguos:
► 760 – modelo con ABS y un sensor de marcha con potenciómetro que puede detectar todas las marchas, así como
► 765 o 753 – modelos sin ABS y con un sensor de marcha que sólo puede detectar si la marcha está en «punto muerto» o no.
3ª posición: Número de serie (aquí: 54026)
El Motor 760 incluye los siguientes modelos:
-
- KTM ► DUKE + DUKE R (2012-2015), 690 SMC-R (2014-2017), 690 Enduro (2014-2018)
-
- HUSQVARNA ► 701 Supermoto + Enduro (sólo 2016)
En principio, estas especificaciones son transferibles a todos los modelos SMC-R, Supermoto o Enduro de KTM, HUSQVARNA y GasGas (a partir de 2022).
No obstante, puede haber diferencias entre los modelos específicos de cada país (modelos UE, EE.UU. o UA). El criterio más importante e independiente del año de fabricación es determinar qué sensor de marcha está instalado. Si tiene un conector de 4 ó 6 polos, es posible obtener un Indicador de marcha completo con el CUMPAN.
